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一汽解放锡柴再制造基地投产

2011/5/12/11:35来源:无锡日报

    一台旧的柴油发动机,经过一汽锡柴“点旧成新”的工艺,便可成为一台与新机性能相同的发动机,再次成为中重卡汽车的新“心脏”,而这一过程节能竟高达60%。5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地投产,这一项目投资5000余万元,年产能力5000台,将为探索节能减排提供新路径。

    作为国家工信部首批14个汽车零部件再制造试点之一,一汽锡柴目前年产量约为45万台,其中约有25万台为中重型产品。据了解,在中重型产品中,仅为母公司一汽解放的内部配套比例就高达80%,因此“再制造”产品市场空间巨大。而众所周知的是,中重卡发动机成本很高,约占整个汽车价格的四分之一至五分之一,因此“再制造”的价格优势再次凸显。“再制造产品的质量性能跟新机是一样的。”一汽解放锡柴再制造基地负责人介绍,与新制造产品相比,在保证同等质量和性能的同时,还可节能60%,节约材料成本约50%,而大气污染排放物也将降低80%以上。据介绍,“再制造”在有效降低资源消耗的基础上,将推动汽车工业逐渐从传统的“开采-冶炼-制造-废弃”的线性增长方式,转向“资源-产品-废弃物-再利用”的循环经济发展模式,助力节能减排向纵深发展。

    “再制造’在国外已经是很成熟的产业,也有相关的行业标准,但国内目前仅有济南重汽、潍柴动力、广西玉柴等主要大型企业在做,国内目前也正在制定相关的行业标准。”市经信委相关负责人表示。

    据了解,目前一汽锡柴再制造产品主要流向售后服务市场,用户购买一台再制造发动机的费用仅相当于发动机大修费用,如果参与以旧换新,价格仅需原来的一半,并获得与新机一样的三包期和服务标准。

    副市长谈学明参加了投产仪式。