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国五标准正向商用车企业走来

2010/10/27/9:7来源:汽车网

    在上个月召开的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上,北京市环保局副局长杜少中明确表示,北京将实施更严格的机动车排放标准,计划申请在2012年实施国Ⅴ标准。

    一石激起千层浪。目前,国四标准尚未在全国实施,北京对轻型汽车和部分重型汽车实施国Ⅳ标准也只有3年左右。多数商用车企业还在进行国Ⅳ车型的储备,他们是否注意到了国五标准越来越近的脚步声?有没有信心在两年内拿出满足国Ⅴ标准的产品?

    ●政府部门:实施国Ⅴ好处很多

    杜少中表示,为进一步改善北京市的空气质量,北京市环保局计划申请在2012年推行国Ⅴ排放标准。

    杜少中认为,尽快实施国Ⅴ排放标准至少有三点好处。第一,可以大幅度减少北京市的汽车污染物排放量。他说,从国Ⅰ到国Ⅳ,排放标准每升级一次,北京市的单车污染物排放量就减少30%~50%。第二,可以促进汽车企业的技术进步,尤其是发动机研发和制造技术的进步。第三,可以推动油品质量的提高。

    ●企业态度:提早准备有备无患

    记者通过采访了解到,目前我国商用车企业还在大量生产和销售国Ⅲ车,正在为全面达到国Ⅳ标准而努力。某商用车企业的相关人士告诉记者,我国排放标准升级一般有三四年的时间差,明年全国将实施推行国Ⅳ标准,全面实施国Ⅴ标准至少是4年以后的事。

    杜少中的一席话无疑给汽车企业敲响了警钟。“北京可能在2012年实施国五标准,企业届时如果没有做好产品准备的话,就可能丢失北京市场。”南京依维柯公司的一位技术人员认为,“国Ⅴ标准迟早要在全国实施,企业的准备工作宜早不宜迟。”

    记者采访到的大多数商用车企业人士都持相同观点。江淮汽车商用车公司市场策略部高级市场研究专员杜俊超告诉记者,江淮乘用车目前已全部达到国Ⅳ标准,商用车里只有部分卡车还是国Ⅲ,很快也能达到国Ⅳ标准。谈及北京2012年可能实施国Ⅴ,他表示,江淮商用车公司会认真研究、提前准备,因为它不仅将直接影响江淮商用车在北京市场的表现,而且很可能带动国内其他地区加速实施国Ⅴ标准。