慧聪网首页所有行业资讯中心企业管理商务指南展会访谈行业研究博客慧聪吧找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通即时沟通站点地图

慧聪礼品工艺品网

董扬:汽车库存仍在合理区间 零库存并非正常现象

2010/8/17/8:7来源:新华社

    中新社援引新华社8月16日报道称,最近一段时间,随着车市进入淡季,汽车库存是否过多,成为议论焦点。有媒体根据少数汽车4S店库存较多的现象,得出中国国内汽车库存严重的结论。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬15日表示,比起去年的井喷行情,目前国内车市正在回归正常增长,这有利于中国汽车工业的可持续发展。他认为,总体来看,国内汽车库存目前处于合理区间,不存在库存严重的问题。

    汽车库存不到一个月销量

    据中国汽车技术研究中心提供的数据,今年前7个月国产汽车产量为971.03万辆,终端销量(不含出口)为824.14万辆。产量和销量之差为146.89万辆。如果减去出口和不上牌照的汽车,数量更少,库存在110万辆左右。

    也就是说,今年前7个月,国产汽车新增工业库存、在途库存和经销商库存之和,还不到一个月的终端销量,库存处于正常水平。

    按照国际惯例,汽车库存在1至1.5个月销量之间都属于合理范围。

    据中汽中心统计,今年前7个月乘用车各类车型中,轿车、SUN、MPV库存均处于较低水平,交叉型乘用车(微面)库存较高,超过30万辆,相当于两个月的销量。

    十大轿车厂家库存均为合理

    今年前7个月,国产轿车占汽车终端销量的55%,占乘用车销量的72%。轿车也是老百姓购买最多的车型。

    据中汽中心的数据,今年1-7月轿车产量和终端销量之差为58.28万辆,库存相当于27天的销量。

    今年以来,国内主流轿车生产企业库存均控制在合理范围,销量排名前十的厂家除吉利汽车略微超过1个月销量,其余9家库存都在1个月之内,少的不到10天。

    轿车销量冠军上海通用前7月轿车产量为528375辆,终端销量为476646辆,两者之差为51279辆,约为23天的销量。上海大众产销之差为57315辆,不到一个月的销量。

    今年7月,比亚迪产量和终端销量分别为26993辆和32894,销量大于产量。1-7月,比亚迪产量和终端销量分别为304033辆和273621辆,库存不到一个月的销量。

    一汽大众、东风日产前7月产销之差都不到两万辆,只相当于10天的销量。奇瑞汽车前7个月轿车产销之差仅为7882辆,只相当于8天的销量。

    随着8月份不少车企放高温假,产量减少,轿车库存量还会相应减少。

    汽车零库存并非正常现象

    有评论说短短半年多,汽车库存(包括乘用车和商用车)就从去年年底的零库存增加到100多万辆,惊呼库存积压严重。

    去年年底国内车市出现抢购风,许多4S店连展车都卖了出去,一些汽车品牌出现零库存。但是要看到,零库存是在特殊时期出现的特殊情况,合理的库存是必须的。今年许多经销商补充库存,把库存量提高到合理水平。

[1] [2] 下一页